氣液增壓缸是根據(jù)流體力學及氣動、液壓技術的工作原理而設計的；其綜合了氣壓傳動及液壓傳動的優(yōu)點，利用液體的不可壓縮性與力的平衡原理，通過輸入較低的工作氣壓而獲得較大的輸出的作用力。那么如何選擇氣液增壓缸行程呢？下面玖容以JRA氣液增壓缸為例來講解

氣液增壓缸主要組成：

一個氣缸（用于增壓段）；

一個常壓儲油筒（用于儲存液壓油用）；

一個油缸（用于將常壓的液壓油轉換成高壓油的區(qū)域，也是預壓段）

因此氣液增壓缸行程有一個預壓行程以及增壓行程。

以玖容JRA增壓缸為例：

JRA - 80 - 100 - 10 - 5T
名稱-缸徑-總行程-增壓行程-出力

總行程包含增壓行程與預壓行程,預壓行程沒有在型號里標出，因此用總行程減去增壓行程就可得出。例如這款的預壓行程就是100mm總行程-10mm增壓行程=90mm預壓行程。

氣液增壓缸行程選擇方式：

一、預壓行程
氣液增壓缸預壓行程為從最初始的靜止狀態(tài)到快速下移后接觸工件表面的位移距離，特點為快速且力度小，保證不損模。

二、增壓行程
增壓行程為產(chǎn)品從模具接觸到工件表面后到成型完成時需要經(jīng)過的位移距離,特點為增力自適應（一接觸到工件即自動轉換成增壓出力）。增壓出力行程選擇需要考慮成型產(chǎn)品的適用性、成型產(chǎn)品的材質及厚度及模具的結構等。以鋼板沖斷為例，比如我們需要沖斷15mm的鋼板，我們就需要15mm的增壓行程。而如果是鉚接，不僅要考慮產(chǎn)品的尺寸，還要考慮螺釘?shù)某叽纭?br />